O Brasil soma atualmente 17 sistemas de BRT distribuídos em 35 corredores espalhados por 15 cidades. Apesar de ter sido o berço do modelo de mobilidade urbana, hoje replicado em diversos países, o país mantém uma média histórica de menos de 12 km de novos corredores por ano desde a inauguração da primeira linha, em Curitiba, em 1974, um número baixo diante do tamanho dos problemas de infraestrutura de transporte coletivo nas cidades brasileiras.
Um sistema pouco explorado
O BRT foi concebido para oferecer ao ônibus parte da confiabilidade e da velocidade de um sistema metroferroviário, com custo de implantação menor.
Para funcionar dentro da proposta original, o modelo depende de cinco elementos definidos pelo ITDP – Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento:
- Via ou faixa exclusiva para os ônibus;
- Alinhamento central da pista;
- Pagamento da tarifa antes do embarque;
- Interseções sem conversões que cruzem a via expressa;
- Plataforma elevada para embarque no mesmo nível do veículo.
Corredores perdem características originais
Um levantamento da NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, mapeou, pela primeira vez, a situação de cada corredor expresso em operação no país e encontrou distorções recorrentes em relação à proposta original do modelo.
Na Região Metropolitana do Recife, por exemplo, os corredores Norte-Sul e Leste-Oeste operam sem prioridade viária, sem cobrança antecipada da tarifa e sem embarque nivelado ao veículo. O tratamento de interseções sem cruzamentos com a via expressa nunca chegou a ser implementado nesses trechos.
A cronologia reconstituída pelo estudo mostra que o período de maior expansão de corredores ocorreu entre 2012 e 2016, quando Rio de Janeiro, Belo Horizonte, a Região Metropolitana do Recife e Brasília inauguraram sistemas de BRT na preparação para grandes competições esportivas internacionais sediadas no país.
Depois desse intervalo, novos corredores surgiram de forma isolada, quase um por ano, sem cobrir todas as capitais nem as 41 cidades brasileiras com mais de 500 mil habitantes.
A reportagem do Jornal do Commercio.
Dúvidas rápidas
1 – O que é um sistema de BRT? É um modelo de transporte coletivo sobre pneus que utiliza vias exclusivas e outros recursos operacionais para aproximar o ônibus da velocidade e da confiabilidade de um sistema sobre trilhos, a um custo de implantação menor.
2 – Quantas cidades brasileiras têm BRT em operação? Atualmente, 15 cidades brasileiras operam algum sistema de BRT, somando 17 sistemas e 35 corredores distribuídos pelo território nacional.
3 – Por que muitos corredores brasileiros não seguem todos os critérios do modelo original? Em diversos casos, características como via exclusiva, pagamento antecipado da tarifa e plataforma elevada foram flexibilizadas ou não implementadas, o que compromete a fidelidade dos corredores à proposta original definida pelo ITDP.
