A 30ª edição da Bienal das Rodovias aconteceu em 17 e 18 de junho, no CICB – Centro Internacional de Convenções do Brasil, em Brasília, e colocou na mesma sala os principais nomes do setor de concessões rodoviárias do país. O encontro, organizado pela ABCR – Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias, reuniu concessionárias, reguladores, gestores públicos e especialistas para discutir os caminhos que vão orientar a infraestrutura rodoviária brasileira na próxima década.
O Infranews participou do evento e acompanhou os painéis e as discussões que marcaram a programação de dois dias.
30 anos de concessões rodoviárias no Brasil
Criada em 1996, a ABCR representa hoje 60 empresas privadas associadas que operam em diferentes estados brasileiros. Em 30 anos, a entidade acompanhou a evolução do modelo de concessão de rodovias no Brasil, e essa edição da Bienal foi, naturalmente, uma oportunidade de balanço.
A extensão das rodovias concedidas cresceu 65% nos últimos dez anos, chegando a 32,5 mil km. Nos próximos 5 anos, estão previstas novas concessões em 17 estados e no Distrito Federal, o que deve adicionar ao menos 17 mil km adicionais à malha operada por empresas privadas.
Fiscalização, contratos e desempenho no debate
Um dos painéis que mais gerou atenção durante a Bienal foi justamente aquele dedicado aos novos modelos de fiscalização e aos parâmetros de desempenho que vêm sendo incorporados aos contratos de concessão.
João Carlos de Magalhães, CEO do Infranews, participou do evento e abordou os novos paradigmas de fiscalização, a evolução dos fatores contratuais e os indicadores de desempenho que hoje condicionam a operação das concessionárias.
A discussão reflete as mudanças de perspectiva no setor, em que o modelo centrado apenas em obras físicas está sendo substituído pela lógica de resultados mensuráveis, com métricas que envolvem desde a condição do pavimento até os tempos de resposta em situações de emergência. Esse reposicionamento tem implicações diretas sobre como os contratos serão estruturados nas próximas licitações.
Segurança viária e inovação como pautas
O Brasil ainda registra índices elevados de acidentes em rodovias, e o evento apresentou iniciativas e experiências de concessionárias que adotaram abordagens mais sistemáticas para reduzir ocorrências, incluindo uso de monitoramento contínuo, análise de pontos críticos e programas de educação direcionados a usuários frequentes de vias pedagiadas.
Soluções de telemetria, sistemas inteligentes de tráfego e automação de processos de manutenção foram apresentadas por empresas da cadeia de valor do setor. A sustentabilidade, por sua vez, apareceu nas discussões sobre eficiência energética nas praças de pedágio e na gestão de resíduos gerados pelas operações rodoviárias.
Próximos leilões incorporam métricas de desempenho
Os próximos leilões de rodovias federais e estaduais devem incorporar cláusulas mais rigorosas de desempenho, mecanismos de revisão contratual vinculados a indicadores objetivos e maior transparência nos dados de monitoramento.
Esse cenário cria uma demanda crescente por empresas e profissionais capazes de atuar na interface entre gestão técnica e governança contratual, uma das competências que a Bienal das Rodovias buscou endereçar ao longo de sua programação.
Os novos parâmetros representam um ajuste na rotina de gestão e, para quem disputará os novos contratos, representam um critério de seleção tão relevante quanto a proposta financeira.
O Infranews na Bienal das Rodovias 2026
A presença do Infranews na Bienal das Rodovias reforça nosso compromisso editorial com a cobertura qualificada do setor de infraestrutura e concessões no Brasil.
Acompanhar de perto eventos como esse é parte da missão de levar informação técnica, regulatória e setorial com precisão para quem toma decisões nesse mercado.
A próxima edição da Bienal está prevista para 2028.
FAQ
1. O que é a Bienal das Rodovias e quem a organiza? A Bienal das Rodovias é o principal evento do setor de concessões rodoviárias do Brasil, promovido pela ABCR, o encontro acontece a cada dois anos e reúne concessionárias, reguladores, gestores públicos e especialistas para debater regulação, operação e os rumos da infraestrutura rodoviária brasileira.
2. Quais foram os principais temas debatidos na edição de 2026? A programação concentrou-se nos novos modelos de fiscalização e parâmetros de desempenho contratual, segurança viária, inovação na gestão operacional e sustentabilidade. Entre os destaques, esteve o debate sobre a transição de contratos centrados em entregas físicas para modelos orientados a resultados mensuráveis.
3. Por que a Bienal das Rodovias 2026 é relevante para os próximos ciclos de concessão? Porque as discussões realizadas no evento antecipam as diretrizes que devem orientar os novos contratos de concessão de rodovias no Brasil. Com 17 mil km adicionais previstos para os próximos cinco anos, em 17 estados e no Distrito Federal, o setor entra em um ciclo de expansão que exigirá maior sofisticação regulatória, indicadores de desempenho mais rigorosos e maior transparência na gestão.
