A dragagem do canal de acesso ao Porto de Santos foi retomada depois que a Justiça suspendeu a liminar que travava a licitação da obra. Com a decisão, a APS – Autoridade Portuária de Santos, autorizou a empresa vencedora do certame a dar início aos trabalhos de campo, encerrando um período de incerteza sobre o cronograma do projeto.
Profundidade do canal
O plano prevê levar a profundidade do canal de 15 para 16 metros, permitindo a entrada de navios com maior calado, algo que hoje limita parte das operações no maior complexo portuário da América Latina. A empresa Jan de Nul do Brasil Dragagem Ltda ficará responsável, nesta primeira fase, pelos estudos técnicos e pelo licenciamento ambiental junto ao Ibama.
Entre as atividades já previstas para essa etapa estão:
- Elaboração do Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima);
- Desenvolvimento do projeto básico da obra;
- Desenvolvimento do projeto executivo;
- Encaminhamento dos documentos ao Ibama para análise;
- Prazos e próximas fases.
Ibama vai analisar estudos
Segundo informações divulgadas pela APS, essa etapa de estudos e licenciamento deve durar até 21 meses. Só depois de obtidas as licenças ambientais é que começam, de fato, os trabalhos de dragagem do canal. Na sequência, entra em vigor um período de dragagem de manutenção do novo calado, que pode se estender por até dois anos.
A obra chegou a ficar parada por causa de uma decisão judicial que suspendia o processo licitatório. Com a liminar derrubada, a ordem de serviço pôde ser emitida e o cronograma retomado, sem necessidade de refazer as etapas já concluídas do certame.
Calado maior interessa a armadores e operadores
A profundidade de um canal de navegação não é um detalhe isolado. Ela define, entre outros pontos, o tamanho dos navios que podem atracar, o volume de carga transportado por viagem e até a competitividade do porto frente a outros complexos da região. No caso de Santos, qualquer ajuste técnico dessa magnitude tende a ser acompanhado de perto por armadores, operadores logísticos e pelo próprio setor portuário nacional.
Informações divulgadas pelo Santa Portal.
Perguntas frequentes
1 – O canal do Porto de Santos vai ficar interditado durante a obra? Não há previsão de interdição total. A primeira fase é dedicada a estudos e licenciamento, sem impacto direto na navegação.
2 – Quando os navios maiores poderão usar o novo canal? Isso só ocorre depois da fase de licenciamento e da conclusão da dragagem de aprofundamento, que juntas somam vários meses de trabalho.
3 – Por que a profundidade do canal é tão discutida no setor? Porque ela determina o calado máximo permitido, o que interfere diretamente na capacidade de carga dos navios e na eficiência logística do porto.
