A Quadrante passou a integrar o consórcio responsável pelo túnel Santos-Guarujá, obra orçada em R$ 6,8 bilhões e considerada uma das mais complexas da infraestrutura brasileira em construção. A companhia atuará ao lado da Mota-Engil, prestando apoio de engenharia à Concessionária TSG, responsável pelo empreendimento.
A fiscalização e execução
A Quadrante não participa da construção nem assina o projeto executivo. Sua função é a de Owner’s Engineer, um modelo em que uma empresa independente acompanha, de forma paralela, o trabalho desenvolvido pela concessionária e, mais adiante, supervisiona a execução física da obra.
A concessão do túnel Santos-Guarujá foi vencida pela Mota-Engil em setembro de 2025, em leilão de PPP, para construção e operação da ligação entre as duas cidades. Entre os acionistas da Mota-Engil está a China Communications Construction Company.
A primeira travessia imersa do país
O projeto prevê 1,5 km de extensão, sendo 870 metros submersos no canal do estuário de Santos. Diferentemente de um túnel escavado, a estrutura será formada por módulos de concreto fabricados fora do local, rebocados até o canal e afundados até sua posição final, técnica inédita em obras brasileiras. As obras têm início previsto para 2027, com testes operacionais em 2030 e operação comercial a partir de 2031.
A expectativa é reduzir o tempo de travessia entre Santos e Guarujá e facilitar a movimentação de cargas e veículos no entorno do Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina.
Presença consolidada no Brasil
A Quadrante está no país desde 2011 e, a partir de 2020, ganhou estrutura própria, participando hoje de cerca de 50 projetos em diferentes áreas de engenharia:
- Rodovias, principal frente de atuação, com 40% a 50% do faturamento;
- Ferrovias;
- Aeroportos;
- Saneamento;
- Energia;
- Data centers.
Em 2023, a empresa comprou a Ambconsult, especializada em projetos de tratamento e disposição de resíduos sólidos, e mantém conversas para novas aquisições no país. O grupo também avalia o Redata, programa de incentivos fiscais para data centers sancionado recentemente, como possível fonte de novos contratos.
Informações do NeoFeed.
Perguntas frequentes
1 – O que faz um Owner’s Engineer em uma obra como essa? Acompanha e valida, de forma independente, as soluções de engenharia adotadas pela concessionária, sem participar diretamente da construção ou do projeto executivo.
2 – Por que o túnel é considerado inédito no Brasil? Porque será o primeiro do país construído com módulos de concreto pré-fabricados, transportados e submersos no leito de um canal, em vez de escavado.
3 – Quando o túnel deve entrar em operação? As obras devem começar em 2027, com testes em 2030 e início da operação comercial em 2031.
