A Reconstrução Gaúcha, órgão responsável pela gestão de infraestrutura no Rio Grande do Sul, está finalizando os ajustes no projeto de concessão do Bloco 2, que abrange 415 km de rodovias estaduais. Com uma tarifa estimada abaixo de 0,23 reais por km, a proposta revisada deve ser oficializada ainda em maio, marcando um avanço importante na modernização do sistema viário gaúcho.
Especialistas da Serg analisam diferentes cenários para garantir a viabilidade econômica do projeto, incluindo possíveis alterações no cronograma de obras, ajustes nos investimentos públicos e otimização dos trechos contemplados. O objetivo é equilibrar custos sem comprometer a qualidade das intervenções necessárias.
Investimento público e prazos
O Governo do Estado confirmou um aporte de R$ 1,3 bilhão, recursos que serão liberados por meio do Fundo de Recuperação e Infraestrutura do RS (Funrigs). O repasse será feito progressivamente, conforme as melhorias forem entregues pela concessionária vencedora da licitação.
A aceleração do processo está diretamente ligada a dois fatores críticos:
- O prazo de suspensão da dívida estadual com a União, que se encerra em 2027.
- As mudanças regulatórias decorrentes da Reforma Tributária, que podem impactar futuros financiamentos.
Rodovias incluídas
O Bloco 2 engloba sete importantes rodovias, distribuídas em 32 municípios das regiões do Vale do Taquari e Norte do estado:
- ERS 135
- ERS 324
- ERS 470
- ERS 156
- ERS 129
- ERS 130
- ERS 453
Essas vias são fundamentais para o escoamento da produção agrícola e industrial, além de melhorar a conectividade entre cidades. Mais de 500 mil pessoas serão diretamente beneficiadas com as melhorias.
Sistema Free Flow
A cobrança de pedágio será realizada através do modelo free flow, que dispensa as tradicionais cabines e utiliza câmeras e sensores para identificação automática de veículos. Os pontos de instalação dos pórticos ainda podem sofrer pequenos ajustes, mas seguirão dentro das áreas previamente definidas.
Especialistas afirmam que esse sistema, além de reduzir congestionamentos, permite uma gestão mais eficiente do tráfego e maior transparência na cobrança.
Retomada do Bloco 1
Com a conclusão dos estudos técnicos prevista para as próximas semanas, a Serg deve apresentar a versão final do projeto até a segunda quinzena de maio. Paralelamente, já se discute a retomada do Bloco 1, que inclui nove rodovias adicionais, entre elas a ERS 010, uma nova via planejada para a região Metropolitana.
A expectativa é que, uma vez concluídos os processos licitatórios, as obras comecem ainda em 2025, com prazos de entrega escalonados conforme a complexidade de cada trecho.
FAQ – Dúvidas Comuns Sobre as Concessões no RS
1 – Qual o valor total do investimento no Bloco 2? O Governo do Estado destinará 1,3 bilhão de reais, liberados conforme o avanço das obras.
2 – Quando a proposta revisada será divulgada? A Reconstrução Gaúcha deve apresentar o projeto final até o final de maio.
3 – Quais rodovias compõem o Bloco 1? O Bloco 1 inclui as ERS 118, ERS 020, ERS 040, ERS 115, ERS 235, ERS 239, ERS 446, ERS 474 e a nova ERS 010.
