A SPI – Secretaria de Parcerias em Investimentos confirmou que as audiências públicas da Linha 20-Rosa ocorrerão no segundo semestre de 2025. Embora sem data definida, a SPI reforçou que o projeto está na lista de prioridades, assim como as linhas 19-Celeste e 22-Marrom.
Enquanto a Linha 16-Violeta foi transferida para a Acciona, a Linha 20-Rosa segue sob responsabilidade do Metrô de São Paulo. A expectativa é que a consulta pública seja divulgada em setembro, abrindo caminho para o edital de concessão em 2026.
A Linha 18-Bronze
O projeto original, um monotrilho, foi substituído por um corredor de ônibus administrado pela Next, prometido para 18 meses. Seis anos depois, as obras ainda não começaram, e a previsão de entrega foi adiada para 2026.
Se o monotrilho tivesse sido mantido, a linha já estaria operando desde 2023. A falha no planejamento aumentou a pressão para que a Linha 20-Rosa saia do papel, especialmente no ABC, onde a demanda por transporte eficiente é crítica.
O trecho prioritário
A primeira fase da Linha 20-Rosa cobrirá o trajeto entre Santa Marina e Avenida Professor Abrãao de Morais, na Zona Sul. A escolha não é aleatória:
- Maior número de conexões com a rede existente.
- Demanda equilibrada de passageiros.
- Pátio de manutenção já planejado próximo à estação Santa Marina.
Desapropriações já foram decretadas, sinalizando que o governo estadual quer evitar novos atrasos.
O cronograma apertado
Apesar do prazo curto, a SPI mantém a meta de lançar o edital em 2026. O processo inclui:
- Audiências públicas (2º semestre de 2025).
- Consulta pública (setembro de 2025).
- Publicação do edital (2026).
O desafio será cumprir os prazos sem repetir os erros da Linha 18-Bronze.
FAQ – Perguntas que o setor está fazendo
1. Por que a Linha 20-Rosa é prioridade? A falha na entrega da Linha 18-Bronze e a alta demanda no ABC pressionam por uma solução rápida. A Linha 20-Rosa surge como alternativa viável.
2. Qual o papel da Acciona e da Next nesse cenário? A Acciona assumiu a Linha 16-Violeta, enquanto a Next ficou responsável pelo BRT da Linha 18-Bronze. A Linha 20-Rosa permanece com o Metrô de São Paulo.
3. O cronograma de 2026 é realista? Depende da agilidade nas audiências, consulta pública e licitações. O governo estadual demonstra intenção de evitar novos atrasos.
